1. Տարողություն (միավոր՝ Աժ)
Սա այն պարամետրն է, որը բոլորին ավելի շատ է մտահոգում: Մարտկոցի հզորությունը մարտկոցի հզորությունը չափելու կարևոր ցուցանիշներից մեկն է, որը ցույց է տալիս, որ որոշակի պայմաններում (լիցքաթափման արագություն, ջերմաստիճան, ավարտման լարում և այլն) մարտկոցը լիցքաթափում է էլեկտրաէներգիայի քանակը (հասանելի է JS-150D լիցքաթափման թեստ), այսինքն՝ մարտկոցի հզորությունը, սովորաբար ամպերաժով՝ ժամերով որպես միավոր (կրճատումը, արտահայտված AH-ով, 1A-ժ = 3600C): Օրինակ, եթե մարտկոցը 48V200ah է, դա նշանակում է, որ մարտկոցը կարող է կուտակել 48V*200ah=9.6KWh, այսինքն՝ 9.6 կիլովատտ էլեկտրաէներգիա: Մարտկոցի հզորությունը բաժանվում է իրական հզորության, տեսական հզորության և անվանական հզորության՝ տարբեր պայմանների համաձայն:
Իրական հզորությունվերաբերում է մարտկոցի կողմից որոշակի լիցքաթափման ռեժիմի դեպքում (որոշակի նստվածքի մակարդակ, որոշակի հոսանքի խտություն և որոշակի ավարտման լարում) արտադրվող էլեկտրաէներգիայի քանակին։ Իրական տարողությունը, որպես կանոն, հավասար չէ անվանական տարողությանը, որը ուղղակիորեն կապված է ջերմաստիճանի, խոնավության, լիցքավորման և լիցքաթափման արագության հետ։ Սովորաբար, իրական տարողությունը փոքր է անվանական տարողությունից, երբեմն նույնիսկ շատ ավելի փոքր է անվանական տարողությունից։
Տեսական հզորությունվերաբերում է մարտկոցի ռեակցիային մասնակցող բոլոր ակտիվ նյութերի կողմից տրված էլեկտրաէներգիայի քանակին։ Այսինքն՝ ամենիդեալական վիճակում գտնվող հզորությանը։
Գնահատված հզորությունՎերաբերում է շարժիչի կամ էլեկտրական սարքերի վրա նշված անվանական ցուցանակին, որը սահմանված աշխատանքային պայմաններում կարող է շարունակել աշխատել երկար ժամանակ։ Սովորաբար վերաբերում է տրանսֆորմատորների ակնհայտ հզորությանը, շարժիչների ակտիվ հզորությանը և փուլային կարգավորող սարքավորումների ակնհայտ կամ ռեակտիվ հզորությանը՝ ՎԱ, կՎԱ, ՄՎԱ-ով։ Կիրառման մեջ բևեռային թիթեղի երկրաչափությունը, վերջնագծի լարումը, ջերմաստիճանը և լիցքաթափման արագությունը՝ բոլորը ազդում են մարտկոցի հզորության վրա։ Օրինակ, ձմռանը հյուսիսում, եթե բջջային հեռախոսն օգտագործվում է դրսում, մարտկոցի հզորությունը արագ կնվազի։
2. Էներգիայի խտություն (միավոր՝ Վտժ/կգ կամ Վտժ/լ)
Էներգիայի խտություն, մարտկոցի էներգիայի խտություն, տվյալ էլեկտրաքիմիական էներգիայի կուտակիչ սարքի համար, լիցքավորվող էներգիայի և կուտակիչ միջավայրի զանգվածի կամ ծավալի հարաբերակցությունը։ Առաջինը կոչվում է «զանգվածային էներգիայի խտություն», երկրորդը՝ «ծավալային էներգիայի խտություն», միավորը համապատասխանաբար վատտ-ժամ/կգ Վտ.ժամ/կգ, վատտ-ժամ/լիտր Վտ.ժամ/լ է։ Այստեղ հզորությունը վերը նշված ինտեգրալի տարողունակությունն է (Աժ) և աշխատանքային լարումը (Վ)։ Կիրառությունների առումով էներգիայի խտության չափանիշն ավելի ուսանելի է, քան տարողունակությունը։
Հիմնվելով լիթիում-իոնային մարտկոցների ներկայիս տեխնոլոգիայի վրա՝ էներգիայի խտության մակարդակը կարող է հասնել մոտ 100~200 Վտժ/կգ, որը դեռևս համեմատաբար ցածր է և բազմաթիվ դեպքերում դարձել է լիթիում-իոնային մարտկոցների կիրառման խոչընդոտ։ Այս խնդիրը առաջանում է նաև էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ոլորտում, քանի որ ծավալը և քաշը ենթակա են խիստ սահմանափակումների, մարտկոցի էներգիայի խտությունը որոշում է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների առավելագույն վարման հեռավորությունը, ուստի «վազքի անհանգստությունը» այս եզակի տերմինն է։ Եթե էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի մեկ վարման հեռավորությունը պետք է հասնի 500 կիլոմետրի (համեմատելի է ավանդական վառելիքով աշխատող տրանսպորտային միջոցի հետ), մարտկոցի մոնոմերի էներգիայի խտությունը պետք է լինի 300 Վտժ/կգ կամ ավելի։
Լիթիում-իոնային մարտկոցների էներգիայի խտության աճը դանդաղ գործընթաց է, ինտեգրալ սխեմաների արդյունաբերության մեջ Մուրի օրենքից շատ ավելի ցածր, ինչը ստեղծում է տարբերություն էլեկտրոնային արտադրանքի արտադրողականության բարելավման և մարտկոցների էներգիայի խտության բարելավման միջև, որը ժամանակի ընթացքում շարունակում է ընդլայնվել։
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 10-2023