Սառույցով ծածկված էլեկտրացանցերը կարող են հանգեցնել հաղորդիչների, վերգետնյա լարերի և աշտարակների աննորմալ լարվածության, ինչը հանգեցնում է մեխանիկական վնասների, ինչպիսիք են ոլորումը և փլուզումը: Եվ քանի որ սառույցով ծածկված մեկուսիչները կամ հալման պրոցեսը կհանգեցնեն մեկուսացման գործակիցի նվազմանը, հեշտ է ձևավորվել ֆլեշով: 2008 թվականի ձմեռ, սառույց, որի արդյունքում Չինաստանի 13 հարավային նահանգների էներգահամակարգը, ցանցի մի հատվածը և հիմնական ցանցը չկապակցվեցին: Երկրում աղետի հետևանքով շարքից դուրս է եկել 36740 էլեկտրահաղորդման գիծ, 2018-ի ենթակայաններ, իսկ 110 կՎ և բարձր լարման 8381 հենարաններ աղետի պատճառով։ 170 շրջաններ (քաղաքներ) ողջ երկրում հոսանքազրկվել են, իսկ որոշ շրջաններ 10 օրից ավելի հոսանքազրկվել են: Աղետը նաև պատճառ է դարձել, որ որոշ երկաթուղային քարշային ենթակայաններ զրկվեցին էլեկտրաէներգիայից, ընդհատվեց էլեկտրաֆիկացված երկաթուղիների աշխատանքը, ինչպիսիք են Պեկին-Գուանչժոուն, Հուկունը և Ինքսիան:
2016 թվականի հունվարին տեղի ունեցած սառույցի աղետը, չնայած երկու ցանցերը բարելավել են աղետին պատրաստվածության մակարդակը, այնուամենայնիվ, 2,615,000 օգտատեր մնացել է հոսանքազրկված՝ հաշվելով 2 35կՎ լարման անջատված և 122 10ԿՎ գծերի անջատված՝ մեծ ազդեցություն ունենալով մարդկանց կյանքի և արտադրության վրա:
Այս ձմեռային ցուրտ ալիքից առաջ Պետական էլեկտրամատակարարման ընկերությունը կատարել է բոլոր տեսակի նախապատրաստական աշխատանքները։ Դրանց թվում, Մուդանգանգի, Յա Խուան քաղաքի, Շաոքսին Շենչժոուի էլեկտրացանցերի մի մասը գտնվում է լեռնային տարածքում, և հատուկ աշխարհագրական պայմաններն ու կլիմայական առանձնահատկությունները ստիպում են գծի այս տարածքը հաճախ դառնալ սառույցի ծածկույթի ամենավաղ ռիսկային կետը ամբողջ տարածքում: Չժեցզյանից։ Եվ այս տարածքը միևնույն ժամանակ շատ հակված է էքստրեմալ եղանակի, ինչպիսիք են սառույցով ծածկված ճանապարհները, անձրևն ու ձյունը, ինչը դժվարացնում է ձեռքով ստուգումները:
Եվ այս կրիտիկական պահին անօդաչու թռչող սարքը վերցրեց սառույցով պատված լեռնային տարածքները՝ ծանր պատասխանատվության զննում։ Դեկտեմբերի 16-ի վաղ առավոտյան լեռնային շրջաններում ջերմաստիճանը իջել է զրոյից ցածր, սառցե աղետի հավանականությունը կտրուկ աճել է։ Shaoxing էլեկտրահաղորդման գործողության և տեսչական կենտրոնի տեսուչները, ձյունով և սառույցով ծածկված լեռնային ճանապարհին դեպի թիրախ գիծ, մեքենայի հակասողանքային շղթան կոտրվել է մի քանիսը: Այն բանից հետո, երբ տեսուչները գնահատեցին դժվարությունն ու ռիսկը, թիմը ծրագրեց բաց թողնել անօդաչու թռչող սարքը:
Shaoxing Transmission Operation and Inspection Center-ը նաև փորձարկել է անօդաչու թռչող սարք և LIDAR՝ սառցե ծածկույթի սկանավորման համար: Անօդաչու թռչող սարքը կրում է lidar pod, իրական ժամանակում եռաչափ կետային ամպի մոդելի ստեղծում, աղեղի և խաչմերուկի տարածության առցանց հաշվարկ: Սառույցով ծածկված աղեղային կախազարդի հավաքված կորությունը զուգակցված հաղորդիչի տեսակի և միջակայքի պարամետրերի հետ կարող է արագ հաշվարկել հաղորդիչի սառույցով ծածկված քաշը՝ գնահատելու ռիսկի աստիճանը:
Հաղորդվում է, որ սա առաջին դեպքն է, երբ Չինաստանի էլեկտրացանցը անօդաչու թռչող սարք է օգտագործում՝ սառույցի ծածկույթի երկարատև ստուգում իրականացնելու համար։ Ստուգման այս նորարարական մեթոդը թույլ է տալիս ցանցի շահագործման և սպասարկման բաժնին հասկանալ սառույցի ծածկման ռիսկի աստիճանը և ճշգրիտ տեղորոշել ռիսկի կետերը ամենաարագ ժամանակում և ավելի անվտանգ եղանակով: Այս առաքելության ընթացքում անօդաչու թռչող սարքի ցածր ջերմաստիճանի հարմարվողականությունը, երկար թռիչքի ժամանակը և քամու դիմադրությունը լավ ապացուցվեցին: Այն ավելացնում է ևս մեկ արդյունավետ միջոց էլեկտրացանցերի սառցե ծածկույթի ստուգման համար և լրացնում է սառույցի աղետի ստուգման դատարկությունը խիստ եղանակային պայմաններում, և մենք կարծում ենք, որ անօդաչու թռչող սարքերն ավելի լայն տարածում կստանան և կկիրառվեն այս ոլորտում ապագայում:
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-19-2023